的点石成金，这种此消彼长很可能会让MINI彻底没法翻身。这边对视下，忽然感觉到一点压力。

斟酌着翻底牌：「确实需要两亿英镑现金重启整个路虎新生产线和亚洲生产线的工作，但集团公司属于航空航天公司，不可能给到亚洲人参股，劳斯莱斯更是具有不可动摇的象征地位，所以我们才考虑拿这几个品牌的股份，也就是未来销售利润来交换，三十多个品牌，除了劳斯莱斯你其他都可以挑选·····＂

荆小强挑挑拣拣：「那一堆五十年前就停产的老爷车品牌我拿来做什么，MINI·····路虎品牌我要百分之四十，捷豹和宾利我也要到这个比例。」

对方惊诧于他的狮子大开口，那可是我们的至爱宝贝······可荆小强根本就不加钱。

一句话摆平局面：「你们应该感谢我看上了捷豹和宾利，帮你们又能挽救可能畅销两个品牌，如果不能赚钱，跟不上现代汽车工业的发展，你们留在手里只会越来越贬值，我既不寻求控股、固定资产，更不插手生产销售，只要把技术研发部门交给我来发挥就行。」

这么一想，打了两个电话再简单商议下，这笔看似不可思议，却又合情合理的交易就达成了。

感觉过去三四天时间里，那支三十多人的路虎研发团队成员在迈凯伦团队协助下，配合荆小强的电脑团队，改造全新揽胜外形的过程就是个测试。

测试确认荆小强真有这种点石成金的艺术点化能力，就开始有新想法了。

送走心满意足的几位，荆小强靠在巴伐利亚风情的沙发里慢慢思忖这个局面。是纯粹的走投无路希望攀附资本，还是那位男爵之后设下的陷阱呢？

其实从对方说出那两亿英镑，荆小强就决定给了，这两亿英镑也许才是能保得车路士俱乐部、运动康复中心、国际汽车网、新大厦等一系列在大喂产业的敲门砖。

毕竟说一千道一万，欧美国家最看重的是你到底是掏钱来投资，还是从我们这里把钱赚走。

只要是前者，那就各种称兄道弟，最好的朋友，后者嘛······前有被抽了脊梁的焦盆，后有被拦截坐牢的女商人。

所以荆小强才会在花旗那么多投资，现在才是盘点自己到底得到了什么，什么才是最重要的收益。钱，的确已经不是荆小强考虑的重点，甚至连外汇都不是他最在意的东西。

只有搞清楚这，才能明确的指引他前进方向。

生产线甚至汽车品牌对他都不重要，再好都是别人的孩子，大嘤的生产线还是师从焦盆呢，没多少先进性。

最有价值的恐怕还是荆小强下意识扣住的技术研发部门。

相比嗦尼的家电研发部门，汽车技术研发的门槛似乎更低一些，起码机械工程的东西比集成电路那边更容易追赶吧。

门外汉荆小强是这么想的。

那么打着大嘤的旗号，再到HK扩大工厂规模，成为HK乃至东南亚可能都是最大的英伦汽车工厂，这事儿放到95年，没准儿要到96、97年才开始投产的敏感时段，到底是福是祸呢？

荆小强陷入了沉思。

莫塞娅就最喜欢男人这样成熟又睿智，米高、黑仔他们过来都赶紧让潘云燕提醒不要打扰。只是这姑娘转头就给闺蜜和坂井姐姐通报她们的荒唐事儿。

来不及批斗荆小强了，各种音乐媒体、评论家都排着采访音乐才子呢。荆小强拉着米高和黑仔他们一起，哄抬自家人身份。

没想到的是从下午开始接二连三的汉斯汽车巨头也来拜访了。

毕竟这里就是宝

马的总部所在地，奔驰在隔壁，也就大众远点几百公里外。

直到跟这些位谈起来，荆小强才知道大嘤那边真是一分一毫都没有耽误，立刻通知伯明翰那边的总公司发布了这个最