心里有了底的闫宝平,问出了一个他最关心的问题:“小张,你估计你们公司一年能够出口多少辆摩托车?”
这个问题直接关系到琅琊地区能够得到多少外汇,所以这话一出口,闫宝平和赵德清就死死的盯着张起航。
“这个……”张起航沉吟了一下,这才说道:“之前我和暹罗驻华夏大使管的育他萨·素帕颂商务公使谈这件事的时候,他认为他们家族一年至少可以卖掉一万辆摩托车,但我认为这其中可能有吹牛的成分,不过后来他表示会再拉上其他几个家族一起做这个生意,所以我认为,每年起码有一万辆的保底销量,乐观一点的话,两万辆甚至三万两也不是没有可能。”
保底一万辆,甚至有可能达到两三万辆的销量?
哪怕闫宝平和赵德清平日里堪称表情管理大师,可谓是泰山崩于前而面不改色,可听到张起航的这个数据,他们再也控制不住了自己的情绪了,两人的脸上满是喜色——按照之前马少军同志汇报的说法,张起航的目标是将每辆摩托车价格卖到1300美元至1400美元,哪怕是按照1300美元的单价来算,每年也有1300万美元的保底,如果能够实现年销三万两摩托车,那就是差不多4000万美元!
一家企业,一年为国家创造差不多4000美元的外汇……
赵德清和闫宝平幸福的简直要晕过去。
不过现在还不是晕的时候,赵德清很快调整了心情,向张起航问道:“小张,我之前听少军同志说,你的目标批发单价是1300美元至1400美元,折合成rb已经超过一万了,这个价格会不会……嗯……有些不太好?”
以华云公司现在的那款排量的跨骑摩托车为例,市场的最终成交价不过9000上下,可想而知出厂价绝对不会超过7000元,现在好了,你们卖给外国友人的同类产品的批发价竟然超过10000块钱,甚至极有可能超过11000元,这是不是有些过分了?
张起航眼睛眨了眨,一本正经的解释道:“书记,首先,因为暹罗本国的企业没有生产摩托车的能力,所以在暹罗,摩托车的价格很高,一辆的摩托车的售价折合成rb就要16000到17000,咱们的售价保持一个比竞争对手略低的程度,反而是与竞争对手的一种默契,对方会明白,咱们只是过来赚钱的、想要在这个市场分一杯羹,而如果咱们将价格定的太低,反而会让竞争对手误认为咱们是来砸场子的——刚进入这个市场就得罪了在这个市场耕耘了好久的巨头,这种事咱们可不能干,您说是吧?”
赵德清想了想,觉得张起航说的确实有道理:一个刚刚进入这个市场的小喽啰,如果一开始摆出一副“我只是想要赚点钱”的架势,再加上这家公司很有背景,大家也就默认这种情况了,可如果你摆出一副准备跟这个市场的大佬死磕的架势,大佬不收拾你收拾谁?
他不禁点点头:“有道理……还有没有其他的原因?”
“其他原因也是有的,”张起航点头说道:“除了原因之外,我们准备出口到暹罗的摩托车都是特制的型号,是专门的出口型……您知道的,出口型在质量、品质等等诸多方面肯定比在国内销售的版本要更好一些。”
虽然张起航并没有准备搞个“出口版”,但他很明白,这个时候,自己必须给地区一个能够被各方面接受的说法。
这年头,同一家企业生产的产品,出口型的成本、质量和品质肯定比在国内销售的更好,自然成本也就更高,这是一种普遍现象,所以赵德清对于张起航的话并没有怀疑,只是好奇的问道:“那你们的出口型产品和你们在国内销售的有什么区别?”
张起航解释道:“首先以车架而论,出口型的摩托车的车架,不但钢材的标号更高,而且钢管的厚度也更厚,结果就是车架的整体