说起来,传奇摩托车株式会社之所以有这个想法,还要感谢张启航。
在这之前,川崎摩托并没有在华夏生产发动机的想法,国内第一个合资250摩托的牌子,前期这么高的知名度,现在竟然混的还不如五羊本田cg125、嘉陵本田cs125,川崎对于华夏摩托车市场其实是有些“伤心”的,但上次听了张启航的话之后,米山隆一忽然茅塞顿开:对啊,除了摩托车,我们还能够生产发动机啊。
别看之前米山隆一各种找借口,但事实上对于川崎而言,弄一台给面包车用的小排量发动机算个事吗?
现在的川崎,在摩托车用发动机上已经可以做到升功率100马力,而现在乘用车用汽油发动机的升功率才是多少?50马力上下!
这个难度,简直就是让初中生去做小学生的题,而且是让初三的学生去做小学二年级的题,简直 easy!
不过,能够生产出合用的发动机是一回事,有没有市场、能不能将发动机卖出去又是另外一回事,结束了和张启航的会谈之后,米山隆一立刻让人调查华夏汽车工业、尤其是面包车的生产情况,调查得出的结果让米山隆一心花怒放,虽然时间短,调查的结果可能不是很精确,但大致的情况却是了解了:现在的华夏,面包车生产企业有10多家,总产能超过50万辆,但限于发动机的供应,很多面包车生产企业都是产能不足。
调查的结果显示,华夏的面包车年产量和年销量都在30万辆左右——这说明,生产出来的面包车都卖掉了。
这个调查结果让米山隆一简直狂喜:空有50万的产能,却只有30万的年产量,这说明了什么?说明了至少有20万的产能没有被利用起来,如果川崎能给这些没有发动机的汽车制造厂发动机,那可就赚大发了!
以川崎的能力,面包车用的发动机不是问题,变速箱更不是问题,问题是,现在的华夏,不允许外国企业在华夏设立独资企业,川崎哪怕再眼馋这块肥肉,也必须找个合作伙伴,按说之前的合作伙伴:洛阳柴油机厂是最好的选择,但因为与洛阳柴油机厂之间并不是那么愉快的合作,米山隆一第一个排除的合作对象就是洛阳柴油机厂……
面对米山隆一的请求,在各位领导的注视下,张启航立刻摇头:“米山先生,我认为没有这个必要,我们华腾公司有着成熟的发动机生产线和熟练的产业工人,只要花点钱对现有的生产线进行一些技术改造,立刻就能投产从汽车用发动机,完全没有必要投资一个新的发动机工厂。”
“张君,我不赞同您的意见,我还是认为双方共同出资、组建一家新的公司更能够保证双方的利益,”说到这,米山隆一认真的“提醒”张启航:“张君,您应该知道,我们川崎在华夏也是有合作伙伴的,华腾公司并不是我们唯一的选择,如果您不能答应我们川崎的条件,川崎摩托车将不得不考虑与我们的华夏伙伴合作。”
米山隆一的话,让在场的琅琊地区的领导以及华腾公司的高管们脸色顿时一变。
在这之前,大家也觉得张启航的提议就很不错,只要对生产线进行一些改造就能够投产新的发动机,为什么还要费心费力的去投资一个新的发动机工厂呢?但此刻米山隆一的话,又让大家紧张起来,如果川崎不跟我们合作了,那该怎么办呢?
“呵呵……”
面对米山隆一的威胁,张启航笑了,望着米山隆一,张启航一副毫不在乎的模样:“米山先生,您是是说洛阳柴油机厂?但是请恕我直言,如果川崎摩托与洛阳柴油机厂之间的合作当真是那么愉快,川崎摩托为什么不进一步加深与洛阳柴油机厂的合作,反而是找到了我们?”
嗯?
张启航的话,让米山隆一的脸色顿时一变。
与此同时,在场的华腾机械制造公司