“要是这么说的话,倒也是这个道理……”
仔细想了想,张和恩先生赞同的点了点头,随即又无奈的道:“可老刘你也知道,这个事我说了不算啊,我们这个项目是国家重点项目,不是说我一拍脑袋想出来一个主意、然后我想怎么样就怎么样的。”
“你呀你呀,平日里看着挺聪明的一个人,怎么脑子就转不过弯了呢?”听了张和恩的话,刘大湘无奈的道:“这种事情不就是写一个报告的事?”
张和恩愣了一下:“这样的吗?”
但随即,他马上就反应过来:既然人家华腾工业集团本身就有这个实力,也不反对跟“太行”项目组合作,而自己这边又掌握着“太行”核心机,同时国家又确实需要这么一个大推力大涵道比涡扇发动机,可以说是天时、地利、人和三样全都占齐了,那可不就是写一份报告的事儿了么?
终于反应过来了的张和恩连连点头:“是这个道理,是这个道理没错……要是华腾集团真的愿意接手这个项目,那我倒还真是放心了。”
随着整个国家经济实力的发展和国防发展的需求,未来的华夏一定需要大量的大载重、大航程的大型喷气式运输机,而大型喷气式运输机本身就需要省油、推力强劲的大涵道比涡扇发动机,只有这样才能够充分发挥出飞机本身的潜力。
华腾工业集团的那些前苏联老专家能够在D-30KP-2的基础上搞出来这么一个D-30KP-3,他们在航空发动机领域的水平和能力已经可见一斑,如果能够将这个“太行”核心机的衍生项目交给他们来操作,在解决了保密的问题之后,张和恩先生真不觉得有什么不妥的地方。
“那就赶紧写吧,”刘大湘笑着道:“我给伱说,西飞的那个小唐现在急得不行。”
“小唐?”
张和恩的口中念叨了一下这个名字,随即恍然:“这么说,西飞是真的准备将这个项目交给小唐来做了?”
刘大湘点头道:“现在来看,应该是问题不大了,毕竟小唐参与过的项目也不少,从早起的运7到后面的飞豹、MCP-75再到AE-100,小唐这孩子可是跟着参与过了不少的项目,也涨了很多的见识,是到了挑大梁的时候了。”
“到了挑大梁的时候了么?”张和恩想了想,忽然有点感慨:“我没记错的话,小唐是59年的人吧?”
“嗯,是59年的没错。”
“59年的人,今年才47,已经能够挑大梁了,”说到这,张和恩忍不住感慨起来:“现在的这批年轻人,真是了不得了喽。”
“……”
听着张合新这番老气横秋的话,刘大湘很是无语:瞧你这倚老卖老的模样,好像你张和恩比人家小唐大几十岁似的……
……………………
无语归无语,报告还是很快就写好了。
刘大湘和张和恩一起联名递上来的这份报告,在上面引起了不少的震动!
其实在2000年前后的时候,相关主管领导也在苦苦思索咱们国产大运的动力系统解决方案,最初的时候,大家将目光盯上了伊尔-76上面装备的D-30KP-2,通过对采购的这批伊尔-76运输机的使用以及积攒下来的经验,大家都觉得伊尔-76这个飞机以及起所搭载的D-30KP-2发动机实在是太香了,如果咱们的大运能够装备这个发动机,那真的是再好不过。
不过只是咱们自己确定还不行,还要跟大毛商量,看看能不能从大毛家批量采购、并且砸今后保证供应。
为此,从2001年年初,高层就专门安排了一个项目小组,与大毛方面沟通这个事情。
兄弟们都知道,2000年前后的大毛跟20年之后的大毛可不是一回事,