产要继承呢。

老五则全程心不在焉。

如果说跟室友们的讨论基本上是一面倒的附议，汽车组这边就复杂得多。

钱多多在路上就考虑过，没有把十八个成员都召集起来开会，而是先单独把乔万和李易铭坐到一起聊聊。

就像老三在室友们中间隐隐显得更有领导力，细心的乔万在千头万绪的汽车组里面也更不可或缺，也许他的焊工不是最好的，设计也不是最精妙的，制图不是最专业的，但各种乱七八糟的事情总能被他注意到细节然后质疑进而调整，特别是最后一步的调整执行力。

钱多多都注意到乔万以前是单纯的喜欢挑刺，在汽车组这大半年越发的能够付诸调整。

这同样也是在调整他自己的工作能力。

连孟桃夭都能注意到他的统筹协调能力，现在餐厅总经理在两边带着那么多人，她比田丽霞显然要更有快速归纳的技巧，老前辈几十年积累的功力，桃子正在飞速的迎头追赶。

可能这就是高学历造就的学习能力，心态上踏实以后展现出明显优势。

所以先给乔万和李易铭谈。

李易铭作为整个团队唯一的外来人员，而且还是成天都想带资控股的跃跃欲试，听了钱多多的说法立刻拍板：“搞！你退出的资金我溢价收购！成立江州大学山城汽车研究中心，但前提是我必须控股！哪怕多零点零一都行！”

乔万却马上摇头：“整个汽车组如果觉得是给你打工，能立马心气儿就散了你信不信？”

李易铭简直有点痛苦：“不就是那个汽车社的事情吗？历史污点还要背一辈子吗？况且还真不是我的错，况且……”

乔万摊手：“你况且况且的开火车都没用，这是个感情问题，谁都怕你再来一次。”

李易铭气得翻白眼，钱多多打圆场：“可能还是因为你代表商人，一切都要看着利益说话，目前房车政策并不明朗，这个设计中心做起来以后是不是能突飞猛进，可能会很大程度影响到厂家的投入，但我们创业中心就不一样了，我们能给足够的孵化时间，能不能你让一步，当二股东，创业中心控股，你当二股东，然后大家分剩下的小股份，算是那个什么……”

乔万和李易铭都比他懂：“激励股权！”“原始股份！”

钱多多笼统的点头：“差不多就这个意思，五三二的比例吧，江大必须保证要能控制管理这个研发中心，因为研究这种事情不是都能马上出效益，只是你们山城汽车有优先权，再说就算把方案卖给别家，你这股东也能收钱不是？”

李易铭嘟哝：“你知道我们一年汽车研发的投入是多少吗？我会在乎这点？”

钱多多一针见血：“你那是普通民用车，不投入研发迟早被市场淘汰，这边是算是民用特种车辆，其实我更希望是你占两成股份，你的重心根本就应该在生产那边，想办法打通生产环节，难道真的一直都这十几个人手工制作？”

李易铭瞠目：“难道我还要找研发中心买方案？！”

钱多多点头：“对啊，你作为股东你还不是有收益的，等于打八折嘛，外包设计不就是潮流吗，研发机构拥有自主权才不会被市场完全引导，你想想我俩刚开始说这事儿的时候，你就是典型的厂家市场思维，觉得政策不放开没利润，那不就掐掉了？反而还是我们坚持做下来，现在只需要你们搞到改装车资质，就能名正言顺的做自行房车了，拖挂牵引车以后再说，这个市场竞争恐怕没有民用普通车辆那边大吧？”

李易铭使劲的推自己头发，摘下金丝眼镜有点闭目养神似的思考：“其实就是我们生产合格证，不需要什么改装资质，我们本来就有生产大客车和面包车的资质，报批车型而已，让我想想，本来我想先慢慢推动两年的，你突然这么加速就意味着我就得承担很大的责任了